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Opinión

Ferrocarriles en Guatemala; una revisión en la historia


A propósito de la propuesta que hiciera durante su campaña presidencial el doctor Alejandro Giammattei, sobre un sistema de ferrocarriles, y que debiera retomarse por sus efectos en inversión, empleo y movilidad.

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El prototipo de un tren -consistente en una locomotora halando vagones- fue obra del inglés Richard Trevithick en 1804, quien para accionar la locomotora utilizó el principio de la máquina de vapor -desarrollada por el escocés James Watt-. En sus inicios el invento de Trevithick resultó muy impráctico, hasta que George Stephenson diseñó una línea férrea sobre la que se desplazaría la locomotora y los vagones, a los que agregó ruedas con “pestañas” que corrían sobre los rieles -diseño de William Jessop-. Con la suma de estos inventos se llegó a construir los primitivos ferrocarriles. El primer servicio de ferrocarril comercial inició en 1830 entre las ciudades de Liverpool y Manchester. Para 1847 Inglaterra ya contaba con varias líneas de ferrocarril, por lo que se establecieron horarios para la llegada y salida de las estaciones, aunque dichos horarios no coincidían entre diferentes ciudades, por lo que finalmente el Gobierno británico

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Evelin Vásquez
Reportera de Sociedad. Licenciatura en Ciencias de la Comunicación de la Universidad de San Carlos. Creo que el periodismo es una herramienta para promover el pensamiento crítico e informar sobre más realidades

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