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Opiniones de hoy

De la teoría a la práctica

opinion

Es evidente que la falta de infraestructura vial nos limita como país. Será imposible alcanzar el desarrollo incluyente y reducir la migración irregular sin atender el déficit de infraestructura. Han existido un sinnúmero de planes para atender esta brecha, pero la misma persiste. ¿Cómo pasamos de la teoría a la práctica en la resolución de esta problemática?

Hoy la infraestructura es un cuello de botella vinculante a nuestro desarrollo. Para contrarrestarlo, esta semana el Gobierno de Guatemala (representado por el Ministerio de Comunicaciones), la Municipalidad de Guatemala, la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa), Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie), entre otras entidades, firmaron un convenio interinstitucional de desarrollo de infraestructura. El convenio busca generar el compromiso y los mecanismos de coordinación para implementar el eje de Infraestructura del plan “Guatemala no se detiene”. Este incluye 41 proyectos iniciales para desarrollar 990 kilómetros de carreteras en nuestro país. El plan representa una inversión de 5.4 millardos de dólares a lo largo de los próximos 15 años.  Recordemos que el plan “Guatemala no se detiene” busca generar 2.5 millones de empleos dignos en los próximos 10 años. En ese sentido, el desarrollo de infraestructura juega un doble rol, ya que es una

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