La “camarilla gobernante” bajo el régimen de Álvaro Colom (2008-12) está involucrada en el escándalo de la sobrevaloración de 450 buses del Transurbano adquiridos en Brasil, extremo que fue denunciado por la revista alemana Manager-Magazin, así: “La empresa Transurbano pagó por los buses brasileños alrededor de US$126 mil por los buses normales, y US$275 mil por los buses articulados (dos partes), un cuarto más que el precio de mercado. Un precio tan alto que solo podía significar un soborno entre las dos partes”.   El negocio irregular del Transurbano se inició con el ilegal Acuerdo Gubernativo #103-2009, emitido por el expresidente Colom y sus ministros, por medio del cual se autorizó la entrega, en concepto de “aporte económico de inversión” de la suma de US$35 millones (cerca de Q280 millones), a la entidad privada AEAU, que se materializó a través de un “convenio privado”, suscrito por el Ministro de Finanzas