El plan piloto Movilidad Verde ejecutó la primera fase del proyecto con el uso de ecopower E5, que es una mezcla de gasolina con un 5 por ciento de etanol avanzado para verificar su desempeño.

El estudio comprobó que los 34 vehículos de prueba redujeron sustancialmente los gases de combustión, hidrocarburos, dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NO) y dióxido de azufre (SO2), en comparación con el uso de combustible sin mezcla de etanol. 

Asimismo, se identificó una reducción en los hidrocarburos con un 73.01 por ciento, que son 

un riesgo para la salud, además, se disminuyó el 64.57 por ciento  en las emisiones de monóxido de carbono (CO). 

En el proyecto están involucrados el Ministerio de Energía y Minas (MEM) en conjunto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Universidad del Valle de Guatemala (UVG), la Municipalidad de Guatemala y la Asociación de Combustibles Renovables (ACR). 

El director del centro de procesos industriales de la UVG, Gamaliel Zambrano explicó que este  beneficio es producido por el oxígeno que contiene el etanol, por eso es considerado un biocombustible avanzado y su uso en la gasolina es un hecho consolidado en muchos países del mundo, debido precisamente a este tipo de beneficios, entre los que resaltan los ambientales, técnicos y sociales.