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Finanzas

CEO de Chevron: no se volvería a construir otra refinería en EE. UU.


El impulso de la política medioambiental significa que inversiones de miles de millones de dólares pueden quedar varadas en las próximas décadas

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Es posible que nunca se construya una nueva refinería en los Estados Unidos a pesar del aumento de los precios de la gasolina, ya que los responsables de formular las políticas se están alejando de los combustibles fósiles, según Chevron Corp. (CVX).

“No se ha construido una refinería en EE. UU., desde la década de 1970″, dijo el CEO de Chevron, Mike Wirth en una entrevista en ‘Bloomberg TV’. “Mi opinión personal es que nunca se construirá otra refinería en el país”.

El gobierno del presidente Joe Biden ha pedido a la OPEP y a productores de esquisto de EE. UU. que bombeen más crudo para ayudar a bajar los precios de la gasolina este año. Pero incluso si los precios del petróleo cayeran, es posible que EE. UU. no tenga suficiente capacidad de refinación para satisfacer la demanda de productos derivados del petróleo. Los márgenes de refinación se han disparado a niveles históricamente altos en las últimas semanas en medio de una menor oferta de Rusia y China y una creciente demanda de combustibles.

Y agregar capacidad de refinación no es fácil, especialmente en el entorno actual, dijo Wirth. “Se trata de comprometer capital a 10 años, que necesitará décadas para ofrecer un rendimiento a los accionistas, en un entorno político en el que los gobiernos de todo el mundo están diciendo: no queremos estos productos”, dijo Wirth. “Estamos recibiendo señales contradictorias en estos debates políticos”.

Precios de la gasolina

Los precios al consumidor de la gasolina en EE. UU. promediaron US$4.76 por galón el viernes, un récord y un alza del 45 por ciento este año, según AAA. Las reservas de diésel y gasolina de la costa Este en la región de Nueva York se encuentran en sus niveles más bajos para esta época del año desde principios de la década de 1990, lo que incrementa el espectro del racionamiento de combustible, justo cuando inicia la temporada en que los estadounidenses conducen más por el verano boreal. Incluso con precios altos, Wirth no ve señales de que los consumidores retrocedan.

“Todavía estamos viendo una verdadera fuerza en la demanda” pese a que los viajes aéreos internacionales y el consumo chino aún no han vuelto a sus niveles previos a la pandemia, dijo Wirth. “La demanda en nuestra industria tiende a moverse más rápido que la oferta en ambas direcciones. Lo vimos en 2020 y lo estamos viendo ahora”.

Chevron no podría aumentar la producción ahora de manera instantánea, incluso si quisiera, debido a los considerables tiempos de espera para abrir pozos de petróleo y gas, incluso en el esquisto estadounidense de ciclo corto, dijo Wirth. El directivo espera reunirse con funcionarios de la administración de Biden en Washington la próxima semana.

“Necesitamos sentarnos y tener una conversación honesta, pragmática y equilibrada sobre la relación entre la energía y la prosperidad económica, la seguridad nacional y la protección del medio ambiente”, dijo Wirth. “Necesitamos reconocer que todo eso importa”.

La caída de las acciones de Tesla borran US$75 millardos

Las acciones de Tesla se desplomaron después de que el director ejecutivo, Elon Musk, dijo a los ejecutivos que necesitaba reducir las contrataciones y eliminar puestos de trabajo debido a las crecientes preocupaciones sobre la economía, lo que se sumó a las preocupaciones sobre el fabricante de vehículos eléctricos que han provocado pérdidas asombrosas para sus acciones este año.

Las acciones de Tesla cayeron un nueve por ciento el martes a menos de US$704, empujando las acciones a la baja más de un 40 por ciento desde su máximo histórico en noviembre y eliminando US$75 millardos de la capitalización de mercado de Tesla, que ahora es de US$728 millardos.

Musk con mal presentimiento sobre la economía

Al desencadenar el desplome, ‘Reuters’ informó el viernes temprano que Musk envió un correo electrónico a los ejecutivos el jueves diciendo que tiene un «súper mal presentimiento» sobre la economía y que necesitaba eliminar aproximadamente el 10 por ciento de los empleos, o hasta 10 mil trabajadores.

Aunque no se revelaron las preocupaciones específicas de Musk sobre la economía, el multimillonario dijo el mes pasado que Estados Unidos «probablemente» ya estaba en una recesión que podría durar hasta 18 meses, y culpó al gobierno de alimentar la inflación por medio de medidas de estímulo.

Wall Street cierra con pérdidas

Wall Street cerró este viernes en rojo y el Dow Jones de Industriales, su principal indicador, bajó un 1.05  por ciento, siguiendo así la tendencia registrada en las bolsas europeas y cambiando por completo el ánimo observado ayer.

Al término de las operaciones en la Bolsa de Nueva York, el Dow Jones perdió 348.58 puntos, hasta quedarse en 32,899.70, mientras que el selectivo S&P 500 restó un 1.63  por ciento o 68.28 unidades, hasta 4,108.54.

La mayor caída fue la del índice compuesto del mercado Nasdaq, que aglutina a las principales tecnológicas, que perdió hoy casi todo lo ganado ayer, un 2.47 por ciento o 304.16 enteros, hasta 12,012.73.

Según los analistas, las caídas tienen que ver, una vez más, con el temor a una recesión alimentado por las políticas de la Reserva Federal de subir los tipos de interés para yugular la inflación, pero también con las cifras sobre el empleo, que han sido más altas de lo que se esperaba.

«Buenas noticias que son malas noticias… Nos recuerda que la Fed sigue siendo el factor decisivo, al menos en lo que se refiere a las emociones de los inversores», dijo Mark Hacket, jefe de estudios de inversión de Nationwide a la cadena CNBC.

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